年上半年市场，三轮车行业下半年才是赛点，近来，三轮车行业厂商、各地政府部门都在忙着“搞事情”！
日前，山东某地市场监管局发布最新通告，自2021年7月1日起，对未列入国家工信部《道路机动车辆生产企业及产品公告》的电动三轮车、四轮车、机动三轮车等车辆（简称“三小车辆），依法禁止销售。
随着三轮车行业规范化发展，各地对非目录三轮车销售的监管愈加严格，也让企业看到了国家对三轮车行业管理的决心，随着对不符合标准的电动三轮车违规生产、销售行为进行严查严惩，从源头杜绝不合规的电动三轮车流入消费市场。
7月江南体育平台1日，“一车一票”将正式开始实施。三轮车在生产出厂时，必须与税票关联，必须走合格证企业的公户，才可以开具增值税专用发票，对于那些租赁、挂靠、异地生产的品牌，会导致合格证、3C证书和车辆一致性证书不吻合，产品就属于不合法生产，按标准规定开不了发票。
因此对于资质挂靠、无3C认证、无合格证、低价劣质三轮车将是一次严厉打击，彻底堵死整车企业、包括经销商虚开、低开发票逃税的漏洞，对于试图通过逃税来降低成本的企业而言，竞争力将大大削弱，同时将加速无资质、挂靠资质企业的淘汰出局。
据商务部网站发布的数据显示，1-5月，铁矿石、钢材、原油分别上涨62.7%、9.8%、9.1%。这其中，钢材的价格上涨最厉害。而且近来钢材价格再次出现上涨，三轮车作为用钢大户，钢价的变动对三轮车价格影响非常大。
一边是“一车一票”正式实行后，运营成本的增加，一边是原材料价格居高不下，加之环保压力越来越大、人工费用越来越高……多重因素推动下，三轮车整车价格上涨已是大势所趋，三轮车涨价拐点短期内不会出现，整车及零部件均将出现不同程度的上涨！
此外，多部门联合从源头严查生产资质及非标三轮车的行动依旧“活动”不断……
严查与涨价相结合，变相推高了行业进入门槛，加速了供应链、制造链以及产业链的份额向龙头行业快速集中。
下单先问价！4月1日三轮车价格暴涨，涨价潮将会持续到年中返回搜狐，查看更多
