位于上海市长宁区昭化路上有一个“不起眼”的7501人防工程，它是全市第一个以“沉井和盾构技术”建设的实验性工程，是上世纪70年代全国人防工程建设的杰出代表。在当时技术落后、缺少资金、设备简陋的条件下，老一辈人防工作者硬是凭借超人的勇气和过人的智慧，因地制宜，创新方法，破解了一个个技术难关，建成了领先全国的优质人防工程，谱写了一曲“世上无难事，只要肯登攀”的奋斗赞歌。
20世纪70年代，人防部门认真贯彻国家“备战、备荒、为人民”战略方针，积极响应毛主席“深挖洞、广积粮、不称霸”的号召，大力推进人防工程建设。当时，上海人防工程建设整体处于落后状态。难处既在于施工技术、施工方式、施工工具等的落后，更在于思想不够解放造成的理念思维的落后。
思想认识上，有关部门曾明确提出“不宜盾构法施工”，鉴于上海地区地下水位高，土层松软，控制人防工程建设对地面的沉降是一大难题。
现实操作中，修建人防工程采用掘开式施工为主，对于基坑深2-3米、施工场地宽旷的工程，采用坑边放坡；对于场地狭窄、周边有建筑物、基坑深3-5米的工程，则采用钢板桩支撑，拉锚作侧向支护，用水泵定点抽水或用井点管封闭抽水降水。大开挖时，无大型施工设备，完全靠人工用铁铲、铁镐和卷扬机等简陋的工具出土，长宁7501人防工程正是在这种背景和条件下启动的。
市人防部门深切感受到，要推动上海人防工作由小到大、由弱到强，必须在人防工程建设上先行先试、创新突破。经上海市人民防空领导小组批准，该工程于1975年1月开工，1979年12月竣工，花了4年时间。长宁区和武夷街道人防部门顶着压力，坚持采用盾构法施工，并成立7501工程领导小组、制定施工方案、明确技术要求、建立安全生产规章制度。
该工程是当时全市最深的，也是至今保存比较完好的老旧工程，不仅有自然通风系统、供水和排水系统等基本配置，还配置了垂直升降电梯，战时可容纳千余名避险人员，是上海地区当时颇具规模和特色的人防工程。
工程一经启动，“四无”难关便接踵而来——无完整技术资料、无专业技术人员、无现成盾构施工实践经验、无完备技术装备，唯有一项一项地推进技术难点突破、工程堵点疏通，才能啃下这块“硬骨头”、决胜这场攻坚战。
盾构是深井隧道施工的关键机具设备。当时工程技术人员连盾构名称都没听到过，更别说实物了。那就自力更生、白手起家，自己研制土盾构。没有现成图纸，就在隧道公司技术人员具体指导下，自己作图，边做边改，花了2.7万元人民币，制造出了一整套土盾构设备，安装后，数次试车，性能良好。
其中，盾构外壁的水泥预制管片是重要部件，工程技术人员与管片预制小组共同研究，自己动手，设计画图，克服困难，制作了700多片预制管片。在盾构掘进中，管片必须拼装密封，确保接缝不渗漏水。压浆与管片拼装小组的同志们在现场压浆拼装管片时，泥浆、混凝土浆水溅得满脸，眼睁不开，人站不稳。他们坚守岗位、顽强拼搏、不下火线，以严谨的科学态度，处理管片之间钢筋衔接问题，破解拼装接缝中水泥制浆防渗漏问题，工程总指挥与工人一起下深井逐块检查管片质量，积累数据和技术资料，保质保量完成了100米长的隧道管壁施工任务。
盾构推进施工前，要在深20米的井壁处打开一个门洞，门洞开得不当，会有大量高压污泥涌出，造成地面建筑物下沉开裂，威胁井下施工人员安全。于是区人防办组织技术人员去外省市取经，学习成功做法，采用分块开门支撑、一次露面推进的施工方法，土盾构得以顺利掘进。在隧道施工中，保证盾构安全出门洞也是个难关。为防止大量泥土涌出，发生安全事故，工程技术人员连续24小时奋战在井底，在分析研判外单位施工经验教训的基础上，采用井体预留门洞，然后用风焊逐个吹断预留钢筋，再凿掉门洞砖，终于把盾构顶了上去，成功攻克了盾构出门的难关。
这是工程启动之前最让人担忧之处——盾构推进施工工艺复杂，质量要求高，控制地面沉降难度很大。工程技术人员迎难而上，不懂就问，不熟就试。比如没有精密测量仪器经纬仪，那就采用土办法——把水平仪放置在井上、井下和作业面不同地点，施工人员不间断观察数据，取得同步，确定盾构推进进度，再根据地面沉降数据，控制井下盾构出土量大小，一米一掘进，渐次打通100米隧道。经检测，盾构设备掘进从进口井到出口井，上下误差仅1厘米，成功控制了地下人防工程施工对地面沉降的影响。
成事之要，关键在人。参加长宁7501人防工程施工的队伍，平均年龄在45岁以上，其中妇女占70%，病退病休回沪知青占25%，退休工人占3%，技术人员占2%。这样一支非专业施工队伍，是怎样完成这个“不可能的任务”的？
没有精通盾构技术的专业人才，那就依靠火线上培养、实战中锻炼。工程领导小组组织动员原有的极少量技术人员，江南体育平台培训街道生产组阿姨、回沪知青，用上级拨给的有限资金制造土盾构掘进设备，借来隧道公司的千斤顶，借用外单位的技术人员，土法上马，大胆探索，打通了隧道，更积累了经验，掌握了技术。
工程竣工后，培养技术骨干达80多位。在近5年的建设实践中，建设者积累了《人防盾构施工法》《采用盾构法深控人防对地面沉降问题的探讨》《多层沉井在人防上的应用》等理论成果，其中1篇作为学术论文推荐给上海市土木工程协会年刊，1篇列入市人防经验汇编，还分别在上海市隧道公司、上海市土木工程协会、全国人防训练班作介绍交流，对全国人防工程建设发展起到了重要的推进作用。
没有现成的经验可以借鉴，那就依靠掘进中摸索、教训中总结。比如施工过程中，技术人员进行深地道土压力、深井地面影响范围、地道通过地面沉降等测量工作，发现随着盾构推进，正面上方地面有沉降，正中地面不动，盾构推进后地面又松动；地道建成后，地面还在动，平均每年下沉2厘米；管片压浆对地面影响大，不压浆反而小。这些问题的发现和解决，为上海后来建造地铁和隧道积累了宝贵数据和实践经验，1997年12月开始建造的黄浦江越江行人观光隧道就是采用盾构法施工建成的。
没有先进完备的设备支撑，那就依靠发扬斗争精神、矢志开拓创新。施工中使用的混凝土搅拌机、手板震动机、打桩机、卷扬机，以及关键部件土盾构等十几种机具设备，都是白手起家、自力更生制造出来的。同志们凭着两只手，用人工一锹一锹，挖出了隧道工程。尽管隧道不长，这项工作却开创了上海地区盾构法施工打隧道的一大奇迹。
7501工程受到全社会的广泛关注，仅施工期间，全国就有15个省市17所大专院校、共162个单位2208人次前来现场考察指导，有关部门在现场检查中也给予了充分肯定与赞赏。
如今7501工程已经无法满足现代战争的防护功能要求，但它作为历史产物，激励着后继者“不忘初心、牢记使命”，忠诚履行“战时防空、平时服务、应急支援”的光荣使命。
原标题：《开创上海人防工程盾构法施工先河——长宁区7501人防工程盾构法施工成功实践纪实》
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